بھارت نے خلائی نقل و حمل کے نظام میں خود انحصاری حاصل کی ہے۔ جتیندر سنگھ

نئی دہلی، 17 دسمبر۔ ایم این این۔ ہندوستان نے خلائی نقل و حمل کے نظام میں خود انحصاری حاصل کر لی ہے اور وہ 10 ٹن تک کے سیٹلائٹس کو لو ارتھ آربٹ (LEO) اور 4.2 ٹن جیو سنکرونس ٹرانسفر آربٹ (GTO) پر بھیج سکتا ہے۔یہ بات بدھ کو پارلیمنٹ میں سائنس اور ٹیکنالوجی کے مرکزی وزیر مملکت (آزادانہ چارج( جتیندر سنگھ نے کہی۔لوک سبھا میں ایک تحریری جواب میں،  جتیندر سنگھ نے اشتراک کیا کہ یہ کارنامہ موجودہ آپریشنل PSLV، GSLV، اور LVM3 لانچ گاڑیوں کے ذریعے حاصل کیا گیا ہے۔ان لانچ گاڑیوں نے زمین کے مشاہدے، مواصلات، نیویگیشن، اور خلائی تحقیق کے لیے مصنوعی سیاروں تک آزاد خلائی رسائی کو قابل بنایا ہے۔ توسیع شدہ خلائی وژن کو پورا کرنے کے لیے لانچ وہیکل کی صلاحیتوں کو بڑھانے کے لیے، حکومت نے نیکسٹ جنریشن لانچ وہیکل  کی ترقی کی منظوری دی ہے، جو کم سے کم ارتھ کو 30 سے زیادہ پے لوڈ کی صلاحیت فراہم کرے گی۔”خلا تک کم لاگت تک رسائی حاصل کرنے کے لیے، دوبارہ استعمال کے قابل لانچ وہیکل ٹیکنالوجیز بھی تیار کی جا رہی ہیں، جن میں 14 ٹن پے لوڈ کی صلاحیت کے ساتھ NGLV کا جزوی طور پر دوبارہ قابل استعمال ورژن بھی شامل ہے، جس میں LEO کے لیے 14 ٹن پے لوڈ کی صلاحیت ہے۔ ایک اور ترقی ایک پروں والے جسم کے اوپری مرحلے کی ہے جو مدار سے واپس زمین تک اڑ جائے گی اور خودمختار طور پر دوڑ کر زمین پر اترے گی۔وزیر نے مزید بتایا کہ  اسرو نے LVM3 گاڑی میں شامل کرنے کے لیے ہائی تھرسٹ (2000kN) نیم کریوجینک انجن تیار کرنے کا کام شروع کیا ہے۔اس کے علاوہ، NGLV کے لیے ہائی تھرسٹ انجن کے لیے ایک ماحول دوست میتھین پر مبنی پروپلشن سسٹم کا تصور بھی بنایا جا رہا ہے۔ جتیندر سنگھ نے کہا کہ "دوہری ایندھن کے سکرم جیٹ انجن کی طرف ہوا میں سانس لینے والے پروپلشن سسٹم کی ترقی جاری ہے۔”انہوں نے گگنیان کی موجودہ صورتحال، ہندوستان کے انسانی خلائی پرواز پروگرام، اور عملے کے مشن کے لیے مقرر کردہ ٹائم لائنز کا بھی ذکر کیا۔گگنیان مشن، جس کا مقصد LEO کو دیسی انسانی خلائی پرواز کی صلاحیت کا مظاہرہ کرنا ہے، توقع ہے کہ 2027-28 میں پہلا عملہ شروع کیا جائے گا۔